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復試
分數(shù)線

河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線過高的話，那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)考研復試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復試分數(shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任。

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錄取比例

河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關(guān)注的非?，F(xiàn)實的一個問題。河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任

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難度系數(shù)

河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考河北工業(yè)大學車輛工程（專碩）專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔相應的責任。

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導師信息

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研究方向
詳情

研究方向	085502 車輛工程 01 車輛動力學與控制技術(shù) 02 現(xiàn)代車輛安全與設計技術(shù) 03 汽車電子與智能化技術(shù) 04 汽車節(jié)能與環(huán)保技術(shù) 05 汽車振動噪聲控制技術(shù) 06 車輛狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù) 07 新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車（學科交叉培養(yǎng)）校企聯(lián)合精英班（含中汽研、長城汽車等）計劃 08 汽車電子及智能化技術(shù) 09 汽車空氣動力學研究 10 汽車輕量化與安全技術(shù) 11 汽車 NVH 控制技術(shù) 12 汽車先進動力總成技術(shù) 13 汽車耐久與可靠性技術(shù) 01-07：23 08-13：20 更多研究方向
考試科目	①101 思想政治理論 ②201 英語（一） ③301 數(shù)學（一） ④821 機械原理與機械設計更多考試科目信息
初試參考書目	821 機械原理與機械設計 [1]《機械原理》第八版，主編：孫桓，陳作模，葛文杰，高等教育出版社，2013 年出版。 [2]《機械設計》第十版，主編：濮良貴，陳國定，吳立言，高等教育出版社，2019 年出版。更多初試參考書目信息
復試科目	復試科目：F1205 汽車理論備注： 01-07方向：新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車（學科交叉培養(yǎng)）：旨在把車輛工程與電氣工程、材料科學與工程、控制科學與工程、計算機科學與技術(shù)、電子科學與技術(shù)等進行學科交叉，圍繞新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車設計、制造、檢測、控制、運維等關(guān)鍵問題開展研究，促進跨學科知識、能力與素養(yǎng)的的融會貫通，提升交叉學科實踐能力，培養(yǎng)跨學科復合型專業(yè)人才。 08-13方向：校企聯(lián)合精英班計劃：聚焦區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需求，瞄準電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，自 2020 年起車輛工程學科聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、長城汽車股份有限公司等行業(yè)知名企業(yè)進行校企聯(lián)合碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車技術(shù)難點，依托校企技術(shù)攻關(guān)，解決企業(yè)研發(fā)過程中的“卡脖子”問題，培養(yǎng)交叉、融合、面向未來的卓越工程師。更多復試科目信息
同等學力加試科目	同等學力加試科目 J1206 液壓與氣動 J1212 材料力學 J1213 汽車構(gòu)造 J1214 汽車電子控制技術(shù) J1215 汽車制造工藝學（任選二門，不得與初試科目相同）更多同等學力加試科目
題型結(jié)構(gòu)	821 機械原理與機械設計題型結(jié)構(gòu) 試卷采用客觀題和主觀題相結(jié)合的形式，主要包括選擇題、判斷題、（圖解法）設計分析題、計算題等?？荚嚂r間為 3 小時，總分為150 分，機械原理部分和機械設計部分各約占 50%。更多題型結(jié)構(gòu)
資料說明	更多資料說明

研究方向	085502 車輛工程 01 車輛動力學與控制技術(shù) 02 現(xiàn)代車輛安全與設計技術(shù) 03 汽車電子與智能化技術(shù) 04 汽車節(jié)能與環(huán)保技術(shù) 05 汽車振動噪聲控制技術(shù) 06 車輛狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù) 校企聯(lián)合精英班（含中汽研、長城汽車等）計劃 07-12 方向： 07 汽車電子與智能化技術(shù)（校企聯(lián)合精英班） 08 汽車空氣動力學研究 09 汽車輕量化與安全技術(shù) 10 汽車 NVH 控制技術(shù) 11 汽車先進動力總成技術(shù) 12 汽車耐久與可靠性技術(shù) 13 新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車（學科交叉培養(yǎng)）（01-06方向：20人 07-12方向：20人 13方向：3人）更多研究方向
考試科目	①101 思想政治理論 ②201 英語（一） ③301 數(shù)學（一） ④821 機械原理更多考試科目信息
初試參考書目	821 機械原理：《機械原理》第八版，主編：孫桓，陳作模，葛文杰，高等教育出版社，2013 年出版。更多初試參考書目信息
復試科目	復試科目：F1205 汽車理論備注：01-06方向含推免生2人 07-12方向含推免生2人更多復試科目信息
同等學力加試科目	加試科目： J1206 液壓與氣動 J1212 材料力學 J1213 汽車構(gòu)造 J1214 汽車電子控制技術(shù) J1215 汽車制造工藝學（任選二門，不得與初試科目相同）更多同等學力加試科目
題型結(jié)構(gòu)	821 機械原理：試卷采用客觀題型和主觀題型相結(jié)合的形式，主要包括選擇題、判斷題、簡答題、作圖分析設計題、計算題等?？荚嚂r間為 3 小時，總分為 150 分。更多題型結(jié)構(gòu)
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