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復試
分數線

沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)考研復試分數線對考研人來說是非常重要的信息，考研復試分數線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)考研復試分數線過高的話，那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)考研復試分數線較低的話就會比較容易。當然復試分數線也受試題難度等影響，也不能完全根據分數線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數線可能來源于大學名研究生院網站，也可能由沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數據，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任。

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錄取比例

沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關注的非?，F實的一個問題。沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數與錄取人數的比例關系。沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數，在起跑線上就已經處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網站，也可能由沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數據，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任

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難度系數

沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)考研難度系數是經過多屆(一般3屆以上)大量的報考沈陽建筑大學道路與鐵道工程專業(yè)研究生的考生根據專業(yè)課的難度、分數線、報錄比等多種因素分析出來的參考數據，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數少，正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數僅供考生參考，不代表學校官方數據，不對數據承擔相應的責任。

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導師信息

包龍生、李艷鳳宋福春、孫寶蕓孫雅珍、孫兆輝王鳳池、王占飛楊大勇、楊彥海于保陽、于玲俞家歡、張海張懷志徐劍(兼) 高照宇(兼) >>更多導師信息

研究方向
詳情

研究方向	082301 道路與鐵道工程 01新型路面材料及路面結構 02路面評價、養(yǎng)護與決策 03路基路面損傷理論和方法 04軟土路基變形和加固處理更多研究方向
考試科目	①101思想政治理論 ②201英語一或202俄語或203日語 ③301數學一 ④817路基路面工程或801材料力學更多考試科目信息
初試參考書目	801材料力學 1.《材料力學》第五版（I，II）孫訓芳主編，高等教育出版社，2009年。 2.《材料力學》第四版（I，II）單輝祖主編，高等教育出版社，2016年。 817路基路面工程黃曉明.路基路面工程[M],北京:人民交通出版社, 2019. 更多初試參考書目信息
復試科目	道路工程材料更多復試科目信息
同等學力加試科目	同等學力考生復試加試科目： ①土力學 ②基礎工程更多同等學力加試科目
題型結構	801材料力學（一）試卷內容結構內容結構為各部分知識點在試卷中所占的比例。軸向拉伸與壓縮（約占15%）；剪切與扭轉（約占10%）；彎曲（約占20%）；應力和應變分析與強度理論（約占15%）；組合變形（約占15%）；壓桿穩(wěn)定（約占10%）；能量方法（約占15%）。（二）試卷題型結構客觀題（判斷、選擇和填空：20%，計算題：80%）。 817路基路面工程（一）試卷內容結構試卷內容結構分為四個部分：分別為（1）基本概念部分，合計30分；（2）理解分析部分，合計20分；（3）實際應用部分，合計50分；（4）綜合分析部分，合計50分。（二）試卷題型結構試卷題型結構為：基本概念題、簡答題、綜合論述題。更多題型結構
資料說明	更多資料說明

研究方向	01 路面結構力學行為及設計理論 02 廢舊材料路用性能研究及工程應用技術 03 軟土路基變形和加固處理技術 04 路面管理和養(yǎng)護技術更多研究方向
考試科目	①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數學一 ④814 路基路面工程更多考試科目信息
初試參考書目	更多初試參考書目信息
復試科目	復試科目：公路勘測設計同等學力考生復試加試科目： ①土力學 ②基礎工程更多復試科目信息
同等學力加試科目	更多同等學力加試科目
題型結構	更多題型結構
資料說明	更多資料說明

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